大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雄安新区宾馆地毯规格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雄安新区宾馆地毯规格的解答，让我们一起看看吧。
大同市将来的发展方向在哪里？
大同的一些机会，中午无意看到内蒙乌兰察布到保定的高铁线途经大同，经恒山、灵丘、涞源到保定，这是一条绝美线路。
第一:时大同到保定时间约1小时，到北京约2小时，完美。解决大同发展的历史痛点。
第二：这条线是旅游线路，沿途风景极美，不到300公里路程，甚至可开发骑行线路。
关于大同产业定位：未来轻航空产业发展基地。大同可定位工业经济发展方向为北方民用小飞机、中大型工业无人机生产、测试的一体化发展产业。原因：第一：周边特别是西北部荒凉，不会限飞，可以飞。
第三：工业基础尚可，可以生产。
第四：大同是东部地区在整个北方最适合的城市，大同往东都不适合航空开发。
第五：民用航空、无人机发展的大时代到来，需要成体系的工业与环境支持，在哪里聚集发展，就全国而言，产业集群未定。
第六：别的选择非常有限，常规产业，拼不过东南沿海。
大同周边地图：
大同市有六县四区，常住人口360万左右，土地面积1.5万平方公里与北京面积相当，传统工业产业以煤和电为主，制造业以配套工矿设备及医药汽车配件等多种行业构成，农业仍然是大同的主导产业，农产品主要以玉米、谷、黍为主、大豆，土豆、小杂粮等为附，最近几年云州区黄花菜种值面积也很大，市场销路不错。
大同现在人均收不算太高，按城市规模和收入排名属四线城市，但总体来讲大同还是很发展前景的，近年来大同在城市建设下了很大的功夫，如旧城改造、修复古城、扩展新城、棚户区改造，开辟并拓宽马路、绿化环境等，都是史无前例地大踏步迈进，大同在人居环境上的确发生了翻天履地的变化，曾经十年未回家的大同人，回到大同居然不认识一条路，并且找不见自已家门，这样讲不夸张，真事。说明大同变化太大了，其实早在八十年代，大同已经被国务院命名为历史文他名城，只是当年大同一煤独大，日子特别好过，看不起这点旅游收入。
如今的大同，随着转型升级脚步加快，旅游品牌日渐发力，众多景点全新打造升级，云冈大景区，恒山名盛风景区，悬空寺、古城墙、华严寺、明长城、火山群、大同土林等，据2017年统计全年来大同旅游人数突破800万人次，旅游收入已经占了全市GDp的很大比重。
大同长远战略筹划的新能源革命，也在有序开展，具说打造氢能源基地在全国也首屈一指，并且已经引进了相关不少项目，利争形成全产业链，这与市领导高瞻远瞩的情怀是分不开的，有了好领导，再加上大同人勤劳吃苦能干的精神，大同何愁不发展。
大同还是全国规划物流节点交通枢纽城市，与江苏徐州、山东临沂、湖北武汉等城市齐名，从高速路网、物流园区完善，铁路高铁并网、航空机场的扩建，大同大交通网已经形成，区位和基础设施优势逐步显现。
更重要的是大同市民风纯朴，善良实在，勤奋能干，大同房价还便宜，生活成本低，从生活角度考虑，适合宜居创业，幸福指数的确高！
把怀仁市变成大同的一个区，怀仁到大同只有不到20分钟的车程，无论从人文地里，历史沿革，还是乡土习俗，怀仁早已融入大同，只是改变一下行政区划，大同在全国的位次将大幅度提升。
自从2008年大同市长耿彦波，张吉福等市长上任以来，大同彻底改变了以往以煤独大的局面，目前大同市积极转型，以旅游为主，建设了大同古城。代王府等高科技以国家氢能源建设为辅，积极探求转型之路，大同的人民生活幸福感很高，平均每百人汽车拥有量超过山西省平均水平。
大同一个充满潜力和希望的地方。大同有依靠，煤山，常言道靠山吃山，靠水吃水，广州有啥？上海有啥？重庆有啥？它们靠小工业，小厂房，倒闭瞬息万变，大同的煤，再坏也是瘦死骆驼！大同有美景，大同有旅游景点，大同美起来不比南方差，大同景点多不比其它地方逊，出外地旅游，马上就想回同，热粘，不就是绿吗？大同也绿，大同夏天又美又凉爽。大同有团结善良勇敢的百姓，公交抓小偷，振华货栈抓歹徒，都是群起而动，激动人心，让人振奋。别处有的，大同有，别处没有的，大同有。我大同只缺振臂一挥，带大同人民走向富裕平等的领头人。
想努力赚钱，不怕辛苦，却没有办法没有机会，你们有好主意推荐么？
首先，要抓住每一次机会，是金子总会发光的。
其次，要脚踏实地，不能投机取巧，也不能想走捷径，任何违反法律的，或者擦边球的行为，最后都会收到法律的制裁。
其三，不能呆板做事，要从实际出发，不断转型，但是也要有核心竞争力。让自己的劳动力是别人无法代替的。
经常听到有人们说的一句话，赚钱的事情就是越努力越幸运。你越是努力的去做好一件事情，给你的回报就越会大。实际上什么东西都是成正比的。虽然短期之内看不到特别好的成效，但是长期肯定是一个比较好的收获的。
现在不是你不怕辛苦，有把力气就能吃饱饭的年代。传统的勤劳致富，实际只能达到勤劳吃饱。跟不上时代的脚步，就过不上优质的生活。
我们经常被奉为上帝，实际上你就是他的数据。目前人们的生活已经全部平台化数据化。滴滴携程淘宝京东微信等平台，解决了人们衣、食、住、行、娱乐人们所有生活需要。各平台的手机终端，也成了平台利益的收割机。
平台只有两种人：一种是消费者，一种是平台建设者。多数人都是消费者。
平台建设者：赚大钱的包括
1：平台投资者，需要上亿的资金维护建设。
2：平台建设者，就是初期的推广者。如当年被人不理解说是传销的，滴滴、支付宝、拼多多等等平台的推广员。在平台建成以后，都是年分红过千万的有钱人。推广者看能力不看出身文凭。快递的打工的白领蓝领，可以说形形色色。
3：平台的组成部分：如商家快递。也有不菲的收益。
要想富要么自己建一个平台，要么自己搭上一个平台。和他们一起长大。先知先觉因为现在滴滴淘宝，已经不需要你去推广了。跟上时代的脚步，站到风口猪都会飞起来。
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