大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地毯直喷数码印花好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地毯直喷数码印花好吗的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车最贵的零件是什么？
看了很多人都说电池、电控最贵。但其实这些都算一个系统级部件，里头有很多的零件组成。
真要论单个零件的价格，最贵是IGBT。普通的电动车上也要2-4千元。
IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是由BJT和 MOSFET组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件，因此 IGBT 既有MOSFET 驱动功率小、开关速度快的特点，又有 BJT 饱和压降低、载流密度大的优势。IGBT 是电力电子系统的核心器件，被称为电力电子行业的“CPU”。
IGBT模块作为核心高压控制开关组件，其成本占据电机控制器成本的约40%；IGBT器件占据新能源汽车整车成本的10%左右，占充电桩成本约20%。
IGBT的国产化替代也是新能源汽车投资题材中比较关心的一个热点。目前国内比较领先的IGBT厂家，一个是比亚迪，另一个是中车集团。有感兴趣的，大家可以搜索一下相关的研究报告。
分生产厂家和消费者视角吧！
在电动汽车生产商眼中，电源管理系统(BMS)、热管理、自动驾驶等核心的研发成本高；对于动力电池、电动机等，都是供应商提供的或和供应商一起研发的，其硬件价格虽高，但其主要研发成本是供应商承担，对整车厂研发压力和风险较小，并且是卖多少车用多少零件，前期不用投入大量资金，只是买来用而已，而自己研发的BMS、热管理、自动驾驶等，是需要自己前期投入的，并且有成品效果拉夸的可能。
在电动车消费者眼中，电动车最贵的零件是动力电池，其次动力电机，自动驾驶电脑模块等各种模块。
为什么消费者感知动力电池贵。动力电池里面的每个电芯在BMS的实时监控和优化使用下，其是不易损坏的，但总有个别电芯会提前损坏，另外在行驶时磕碰到动力电池，其内部可能也会部分损坏。动力电池损坏后，一般4S都是建议更换电池，一块全新的动力电池可能比车还贵（特别是经济型电动车辆，本来二手车残值就低，一块新的动力电池可能远超车辆价值了），为什么不开盖维修动力电池，那样维修成本肯定会大降，一是电动汽车是近几年新出，能开盖维修动力电池的技师较少，很多修理厂也无维修动力电池的必要设备；二是动力电池出故障易燃，如果维修不良更易引发自燃，现在大家也很关注电动汽车的自燃，厂家为了声誉，不允许4S店开盖维修，要维修必须返厂维修，有的4S店为了利润不告知消费者可以返厂维修，让消费者多花钱更换动力电池；再一个就是厂商对动力电池的维修策略，有的厂家售后没有对动力电池维修的相关措施，也无相关维修零件，只允许更换新的动力电池，以上就会造成消费者感觉到动力电池昂贵，感觉新电池比车还贵，换了划不来。
在汽车行业工作了六七年，对电动汽车结构非常熟悉。
在这里简单介绍一下，有些用语可能会较为专业一些，我尽可能说通俗点，希望能帮助到感兴趣的朋友。
首先，汽车可以分为车身及附件、底盘、电器和动力五大系统。
车身及附件主要包括车壳、玻璃、铰链、胶条、内外饰。
内外饰又包括前后保险杠、内外后视镜、座椅、顶棚、地毯等。
底盘主要由悬架系统、转向系统、行驶系统（车轮、轮胎等）、制动系统几大部分。
电器部分主要是低压电器，如车灯、喇叭、音响、显示屏、仪表、空调，和其他控制线路。
驱动系统，主要是高压电部分和冷却系统。主要有电池包及冷却系统、电机、电机控制器等。
如果说一辆电动汽车成本20万的话，那么：
车身及附件成本约占10%，也就2w左右
底盘系统成本8%，1.6万左右
电器系统成本20%，4万左右
剩下的约62%都是动力系统，大概有12.4万。
所以，四大系统里，最贵的是驱动系统。
再看驱动系统组成：
里面除了冷却系统外，几乎个个贵的要命。这也是为什么电动汽车价格居高不下的原因。
一台大功率永磁同步电机，少则六七千，多则上万；
一套充电线，也好几千块。
更不用说控制器这种高技术含量的零件了。
当然，重点来了，动力系统里面，最最最贵的，非动力电池莫属了。
动力电池评论价格在900-1300/度电，拿比亚迪汉来说，电池容量80度左右，光电池就得八九万。
比亚迪汉整车成本也就20万左右，电池成本占了整车的40%。
可以说，如果没有质保，换一块电池够买一辆车了。
点赞抽奖一栋大别墅，地点你随便挑，开奖时间是我和王心凌举行婚礼的那一天。
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
去年曾曝出过一张极氪001售后备件价格表，其中100度电池报价高达199747元，而极氪001的售价区间为29.9~38.6万。入门级车型搭载的就是100度电池。也就是说30万的车，电池就20万，所以冷酷的现实告诉我们，动力电池组是电动汽车上最贵的零件！
同是去年8月份发生的一起极星2因事故导致车身和动力电池受损，结果这辆价值25万的车辆，其中更换电池组的费用超过40万元的事情也验证了动力电池在整个车价中的高昂占比。
实际上，目前纯电车的增速有多快，整车企业对动力电池的怨念就有多深。目前芯片和电池价格贵的问题突出，严重影响到新能源汽车公司的利润和生产。大佬们都认为电池变“贵”的原因主要是动力电池原材料价格上涨，技术路线和技术壁垒导致电池厂商与整车厂型号标准不一，以及病急乱投医的产业投资失控。
所以从今年开始，行业内部针对个别上游企业囤货与炒作开始了整治。广汽集团董事长曾庆红直言：目前动力车电池价格暴涨，动力电池成本占到汽车总成本的40%~60%。那我现在不是在给宁德时代打工吗？好在经过大佬们的呼吁和行业的整治，近一段时间电池级碳酸锂和工业级碳酸锂价格已经来到了19到23万/吨的价格，比起去年最高点的五六十一吨已经有了显著了降低。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
电动汽车的核心部件是电机、电池、电控。
电机----电动车的心脏
电机是电动车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，是电动车的“”心脏“”。
电池----电动车的血液
电动车的心脏固然重要，但仍需要新鲜的血液补充能量，电池便充当了电动汽车的“血液”角色。作为电动汽车最重要的配件之一，电池保证了电动汽车源源不断的动力，直接决定电动汽车的续航流程和使用寿命。
电控----电动车的电脑
有了电机、电池的动力支撑，当然少不了指挥电动汽车电子器件的运行的电控系统，电控系统是电动汽车的大脑。
家庭软装中，你更倾向于墙纸墙布，还是墙画？
现在的家庭装修趋势是化繁为简，结束了一天的工作，白天的压力和繁忙。晚上回到家需要休息，简约大方的装修风格，会让你很快就能放松下来。墙画台或许复杂，花里胡哨，更适合用于小范围的背景墙。而墙纸和墙布的样式很多，素色无花的现在受很多年轻人的追捧。而在我装修的客户中，大部分人选择使用墙布。
到此，以上就是小编对于地毯直喷数码印花好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于地毯直喷数码印花好吗的2点解答对大家有用。